4fru zaprasza do bujania w obłokach nad augustowszczyzną. I chociaż będziemy w powietrzu, sugerujemy 99% uwagi skoncentrować na tym, co na ziemi: okolicznych miastach, jeziorach, rzekach, kanałach, śluzach, polach, lasach i… dzikich zwierzętach.

10min

10
  • Krótko, ale konkretnie. Na dobry początek – start (nie da się pominąć tego elementu). Poczujesz gwałtowny przypływ adrenaliny i po chwili znajdziesz się na wysokości ok. 500 m, skąd doskonale widoczna będzie panorama miasta otoczonego jeziorami. Dolecimy do ronda przy Kauflandzie, ale nie będziemy robić zakupów. Ruch okrężny obowiązujący na tym skrzyżowaniu skieruje nas nad ośrodek Królowa Woda nad jeziorem Sajno. Gdy już przekonamy się, że nie mieszka tam żadna królowa, udamy się nad Białobrzegi, podziwiając Kanał Augustowski i rzekę Nettę. Następnie wracamy na lądowisko.

15min

loty10
  • Wszystkiego po trochu: No to FRUniemy! Najpierw powoli, jak żółw ociężale… Nie, to nie ta bajka. Żwawo nabieramy wysokości i lecimy w kierunku Borek i Ślepska, starając się nie otwierać z zachwytu ust. Nad jeziorem Necko na wysokości BPIS-u robimy zwrot w kierunku miasta i kierujemy się nad Sajno. Pod nami Augustów i okolice – można pomachać gapiom. Mocno trzymamy kciuki za dobrą widzialność (widoczność?), wtedy na horyzoncie zobaczymy Grodno. Mijamy Sajno i nad Białobrzegami zawracamy w kierunku lądowiska.

30min

30
  • Widoki na dłużej: 3,2,1 – start! Azymut: Ślepsk; pod nami piękna panorama odpowiedzialna za zaparcie tchu w piersiach. Między Ślepskiem a BPIS-em na wysokości ok. 500 m zawracamy w kierunku Augustowa i lecimy nad jezioro Sajno (widok ciągle zapiera dech). Następny punkt na trasie to Białobrzegi, skąd poFRUniemy wzdłuż mało znanego dzikiego koryta rzeki Netty. W tym miejscu znacznie obniżymy pułap, by dokładniej przyjrzeć się pięknu nieokiełznanej natury. O zapartym tchu nie ma nawet co wspominać. Z boku ujrzymy schron bojowy w Gliniskach, ale nie będziemy go bombardować. Sprawnie przeskoczymy nad ciągnący się obok Kanał Augustowski (zobaczymy mało znaną śluzę Borki) i polecimy wzdłuż, podziwiając jego idealnie prostą linię. Zmierzając w stronę lądowiska, zaliczymy niski przelot nad pachnącymi polami, po czym gładko wylądujemy na zielonym dywanie. Nareszcie można normalnie oddychać!

Dawno, dawno temu (zanim 4FRU zaczęło oferować idealne na prezent vouchery na loty motoparalotnią w tandemie) pewien ateński kowal postanowił uciec wraz z synem z kreteńskiej niewoli wzbijając się w powietrze za pomocą własnoręcznie skonstruowanych skrzydeł. I chociaż, jak wszyscy wiemy, misja zakończyła się tylko połowicznym sukcesem, stała się inspiracją dla wszystkich marzących o lataniu. 4FRU wie, że wosk i pióra to nie są najlepsze materiały do zagwarantowania bezpiecznego lotu widokowego motoparalotnią, dlatego stawia na nowy sprzęt z najwyższej półki. A jaka jest najlepsza pora roku do poczucia frajdy z lotu w tandemie? Odpowiedź jest prosta: wiosna, lato, jesień, zima, bo każda z nich jest piękna na swój sposób. Można cieszyć się nimi podziwiając widoki z góry lub słuchając cyklu 4 koncertów skrzypcowych Antonio Vivaldiego Le quattro stagioni („Cztery pory roku”), bo latanie jest jak nastrojowy koncert.

4FRU – poznaj 4 pory roku z lotu ptaka.

 PREZENTY WYSOKICH LOTÓW

Żeby zafundować bliskiej osobie prezent wysokich lotów, nie musisz być Dedalem. Zamiast budować skrzydła, możesz zamówić vouchery 4FRU, a zaoszczędzony czas przeznaczyć np. na słuchanie „Czterech pór roku” Antonia Vivaldiego.

KALENDARZ WYSOKICH LOTÓW 2018

A w nim piękne zdjęcia Augustowa, Białobrzegów, jeziora Wigry i nie tylko! Z kalendarzem 4FRU upływający czas to przyjemność.

Aż się chce przewrócić kartkę. To jednak nic w porównaniu z doznaniami płynącymi z lotu motoparalotnią 4FRU.

A gdy się wzbijesz w powietrze, sam będziesz mógł dopisać swoją historię w kalendarzu. A zatem czy to tylko idealny prezent świąteczny, czy inspiracja do latania…?

• 13 stron A3 • 12 widoków z lotu motoparalotni (Augustów i nie tylko) • opisy do widoków • czytelne kalendarium • satynowy papier 160 g/m2 • druk cyfrowy Xerox® 800/1000

cena: 30zł , zamówienia: 507 286 256

GALERIA

FAQ

Tu odpowiadamy na pytania, rozwiązujemy dylematy, rozwiewamy wątpliwości, poruszamy kwestie, objaśniamy zawiłości i rozgryzamy zagwozdki.

Doświadczenie, wiedza i sprzęt – co oferuje pilot ?

Polecisz z pilotem, który czynnie uprawia paralotniarstwo od 2000 roku, wcześniej latał też na szybowcach, a od 2010 roku ma licencję na pilotowanie samolotów (nie prowadził jedynie wahadłowców, ale za to parę razy siedział w helikopterze). Poza dużym doświadczeniem w lotnictwie i aerodynamiczną łysiną, posiada wszystkie uprawnienia, ważne badania lotniczo-lekarskie oraz obowiązkowe ubezpieczenie OC, dzięki czemu może bezpiecznie i legalnie wzbić się z Tobą w przestworza. Zadbaliśmy też o najlepszy możliwy sprzęt z tak wysokiej półki, że potrzebowaliśmy drabiny, by po niego sięgnąć. Zestaw do lotów (skrzydło, trajka, silnik, spadochron ratunkowy) jest nowy, fabryczny i gotowy do bezpiecznych eksploracji podniebnych przestrzeni.

Czy latanie z 4FRU jest bezpieczne ?

4 x TAK, bo:

  • dobieramy odpowiednią pogodę
  • korzystamy z bezpiecznego startowiska
  • używamy najlepszego sprzętu
  • mamy doświadczenie i umiejętności

Wiadomo, że najbezpieczniej jest u mamy, ale robimy wszystko, by w kwestii bezpieczeństwa być konkurencją dla każdej rodzicielki. No i która mama może przewieźć Cię paralotnią?

Jak przebiega lot od startu do lądowania ?

Polecimy wygodną 3 kołową trajką podczepioną do nowoczesnego i bezpiecznego skrzydła paralotni. Pilot siedzi z tyłu i kontroluje przebieg lotu, Ty zajmujesz miejsce z przodu. Tak, inaczej niż w samochodzie, ale dzięki takiemu rozwiązaniu nic nie przesłania Ci widoków i w pełni możesz doświadczać przestrzeni. No to FRUuu! Skrzydło paralotni napełnia się (mieszaniną azotu i tlenu), start jest łagodny (jak Mahatma Gandhi), ale zdecydowany (jak Józef Stalin). Nabieramy wysokości i lecimy zgodnie z trasą, którą ustaliliśmy. Mamy ze sobą kontakt radiowy, więc w trakcie lotu możemy zmieniać kurs czy wysokość. Gdy lot dobiega końca, wracamy nad lądowisko, obniżamy pułap, ustawiamy się na wprost „do pasa”, gasimy silnik i szybujemy przez chwilę w ciszy, by łagodnie wylądować na miękkiej jak brzuch zapaśnika sumo trawie.

Czy latanie z 4FRU jest komfortowe ?

A jakże! Twój komfort jest następny na liście priorytetów – zaraz po bezpieczeństwie. Polecimy wygodną trajką, w której usiądziesz z przodu, a za plecami będziesz miał pilota. Skojarzenie ze współczesną rikszą rowerową jak najbardziej na miejscu z tą różnicą, że nasza „riksza” będzie unosić się kilkaset metrów nad ziemią. Wszystko zostało pomyślane tak, by nic nie przesłaniało Ci widoków oraz frajdy z podniebnego spaceru.

Jaka pogoda jest odpowiednia na loty z 4FRU ?

Starannie dobieramy pogodę lotną, zwracając uwagę na… 4 istotne czynniki:

  • wiatr do 4 m/s (znowu ta czwórka)
  • minimalna podstawa chmur ok. 200 m
  • dobra widzialność pozioma
  • brak jakiegokolwiek opadu

W jakich godzinach odbywają się loty ?

Przeważnie latamy wcześnie rano (turbulencje jeszcze śpią) lub wieczorami (turbulencje już śpią), gdy powietrze jest najspokojniejsze. W ciągu dnia turbulencje przeważnie żwawo harcują, więc lot w taką pogodę mógłby znacząco wpłynąć na komfort, a przecież zależy nam, by było Ci jak najprzyjemniej.

Panie, a co się stanie, jak silnik zgaśnie ?

Nic. Po prostu spokojnie poszybujemy, a trochę ciszy nie zaszkodzi. Zawsze staramy się mieć na tyle wysokości, by z każdego miejsca, gdzie ewentualnie mógłby zgasnąć silnik, dać radę spokojnie wylądować w bezpiecznym terenie.

Ile uniesie to skrzydło ?

Skrzydło certyfikowane jest do 300 kg masy startowej. Licząc, że pilot + cały zestaw waży ok. 150 kg, to zostaje nam jeszcze 150 kg dla pasażera. Także spokojnie możesz zjeść hamburgera.

Jak wygląda lądowanie ?

Dolatujemy do miejsca lądowania, zniżamy się do wysokości ok. 30 m nad ziemią i gasimy silnik. Na wysokości ok. 2 m wypłaszczamy lot i gładziutko dotykamy kołami ziemi.

Jak mam się zachować w powietrzu ?

Jesteś nie tyle pasażerem, co członkiem załogi latającej i przed startem otrzymasz krótką instrukcję. Twoim głównym zadaniem będzie zrelaksowanie się i podziwianie widoków. Dozwolone jest wydawanie okrzyków ekscytacji (np. „juhuuu”, „no to FRUuu”), a uśmiech na twarzy wręcz wskazany.

Czy każdy może latać ? Jakie są ograniczenia ?

Z chęcią zabralibyśmy każdego, ale polecieć z nami może tylko osoba pełnoletnia, której ogólny stan zdrowia jest określany jako dobry.

Czy w czasie lotu jest kontakt z pilotem ?

Przed startem założysz wygodny kask, który wyposażony jest w łączność radiową z pilotem. Będziemy mogli swobodnie rozmawiać i słuchać nawzajem swoich odgłosów zachwytu podczas całego lotu.

Co, jeśli w trakcie lotu źle się poczuję ?

Na fizjologię nie ma rady. Masz stały kontakt z pilotem, więc w każdej chwili możemy zmienić wysokość, złagodzić zakręty lub polecieć w kierunku lądowiska i wylądować.

Jak się ubrać ?

Tak, jakbyś wybierał się na wolną przejażdżkę motocyklem – wszystko zależy od temperatury na dworze. Zalecamy luźny strój, żebyś mógł swobodnie unosić ręce w euforii.

C.D.N

Ten dział będzie stale się rozszerzał, pytań i odpowiedzi będzie przybywać, więc warto zaglądać tu co jakiś czas.

KOSMODROM

...czyli nasze STARTOWISKO 🙂

Tu startujemy i lądujemy wahadłowcem 4FRU. Abyś mógł załapać się na misję, najpierw sprawdzimy Twoją orientację. Wyjeżdżasz z Augustowa w kierunku Białegostoku, mijając po lewej stronie myjnię i parking dla tirów. Gdy zaczną się ogródki działkowe, jedź dalej ok. 400 m. Pierwszy zjazd na pola po prawej stronie jest Twój, śmiało kontynuuj jazdę polną drogą ok. 200 m. Witamy na pokładzie!

Michał Chilmon

+48 507 286 256

info@4fru.pl